我们知道橡胶支座的弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移,低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过平稳。 经济效益好：成本低廉。橡胶支座
橡胶支座又叫沥青填充式橡胶支座它是无缝伸缩缝粘接料的一种，此工艺的基本作法 是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移， 而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
橡胶支座位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，异型钢橡胶支座的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能，使得桥梁运行平稳、伸缩自如，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。根据桥梁位移量大小，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中使用。
